Vorgang zur Diagnostik von VW Fahrzeugen
Datenbank der Codierung von Steuereinheiten für Fahrzeuge Volkswagen - VAG
Softwareversion
VIN - Code Prüfer
VW / Caddy A5 (PQ35) 2011-2015 / 03 - Bremsenelektronik MK60 EC1 / Steuergerät - Initialisierung
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| Marke | Modell | Steuerungseinheit | Operation |
|---|
Marke 
Modell
Steuerungseinheit
Operation
Vorgang
Dieses Verfahren wurde als nützlich identifiziert 1x.
Sie sind nicht angemeldet. Das System arbeitet nun in der DEMO-Betriebsart, in der die Ziffern durch X-Zeichen ersetzt werden. Für 49 EUR erhalten Sie Zugang zum System ohne diese Beschränkung. Sie können mit Kreditkarte oder per Banküberweisung bezahlen. Klicken Sie auf Kaufen, um den Zugang zu kaufen und Sie erhalten sofort Ihre Anmeldung für die Datenbank der Diagnoseverfahren.
Bedingungen:
- Motordrehzahl = Leerlauf
- Bordspannung > XXV
- Fahrzeug muss auf einer Ebene stehen
- Erneuerung des Dieselpartikelfilters - Ist im Zustand - AUS
- erfolgt nach der Montage der Komponente ABS - Steuergerät
Während dieses Ablaufs darf die Kommunikation nicht getrennt werden
Beachten Sie die Arbeitssicherheitsregeln bei der Testfahrt mit angeschlossenem Diagnose-Tester
Mit Steuergerät verbinden XX - Bremsenelektronik
X) Codierung
XX - Sicherheitszugriff
Wert eingeben:
Software-Version: XXXX-> = XXXXX
Software-Version: XXXX-> = XXXXX
(Wird der Sicherheitszugriff nicht angenommen, so wird dieser nicht verlangt -> Zündung ausschalten für XXs)
Start
XX - Codierung
Wert eingeben:
Diese Einheit nutzt eine lange Kodierung, die zum Vin-Code des Fahrzeuges verschlüsselt wird. Gehen Sie auf dieser Seite zur Seite - Kodierung über, füllen Sie die erforderlichen Daten aus und der Code wird direkt für Ihr Fahrzeug berechnet.
Start
X) Geber für Lenkradwinkel (GXX) einstellen
Eine kurze und gerade Strecke mit MAX. Geschwindigkeit von fahren XX km/h + Lenkrad drehen - links + Lenkrad drehen - rechts - MIN XXX°
In der direkten Richtung anhalten, Zündung nicht ausschalten - Motordrehzahl = Leerlauf
Das Lenkrad nicht mehr bewegen
XX - Sicherheitszugriff
Wert eingeben: XXXXX
Start
XX - Grundeinstellung Gruppe XXX
Start
Warten XX s
Soll-Werte:
Feld X = OK
XX - Messwerte Gruppe XXX
Soll-Werte:
Feld X = -X,X - +X,X°
X) Lenklimit anpassen
XX - Messwerte Gruppe XXX
Lenkrad drehen - Direkte Richtung
Soll-Werte:
Feld X = -X.X° - +X.X° ± X.X°
Warten X s
Lenkrad drehen - auf Anschlag - links
Warten X s
Lenkrad drehen - auf Anschlag - rechts
Warten X s
Lenkrad drehen - Direkte Richtung
Soll-Werte:
Feld X = -X.X° - +X.X° ± X.X°
X) Geber für Querbeschleunigung (GXXX) einstellen
Eine kurze und gerade Strecke mit MAX. Geschwindigkeit von fahren XX km/h
Lenkrad heftig nach links und nach rechts um mindestens XX° drehen, dann das Lenkrad in die gerade Position bringen und das Fahrzeug anhalten
Das Lenkrad nicht mehr bewegen!
XX - Messwerte Gruppe XXX
Soll-Werte:
Feld X = -X,X° m/sX - + X.X° m/sX
XX - Grundeinstellung Gruppe XXX
Start
Warten XX s
Soll-Werte:
Feld X = OK
XX - Messwerte Gruppe XXX
Soll-Werte:
Feld X = -X,X° - + X.X°
X) Geber für Bremsdruck (GXXX) einstellen
XX - Messwerte Gruppe XXX
Soll-Werte:
Feld X = -X,X - +X,X bar
XX - Grundeinstellung Gruppe XXX
Start
Warten XX s
Soll-Werte:
Feld X = OK
XX - Messwerte Gruppe XXX
Soll-Werte:
Feld X = -X.X - +X.X bar
X) Geber für Längsbeschleunigung (GXXX) einstellen
Lenkrad drehen auf Anschlag - rechts
Lenkrad drehen auf Anschlag - links
Eine kurze und gerade Strecke mit MAX. Geschwindigkeit von fahren XX km/h
In der direkten Richtung anhalten, Zündung nicht ausschalten - Motordrehzahl = Leerlauf
Das Lenkrad nicht mehr bewegen
XX - Messwerte Gruppe XXX
Soll-Werte:
Feld X = -X,X - +X,Xm/sX.
XX - Grundeinstellung Gruppe XXX
Start
Warten XXs
Soll-Werte:
Feld X = OK
XX - Messwerte Gruppe XXX
Soll-Werte:
Feld X = -X,X - +X,Xm/sX.
X) ESP-Fahrtest
Vermerk:
- Der ESP-Fahrttest dient zu Kontrolle der Plausibilität der Signale vom Geber für Seitenbeschleunigung, vom Geber für Drehgeschwindigkeit und Druck
- Ist der ESP-Straßentest gestartet, kann dieser nicht mehr abgebrochen werden Es muss der ganze Ablauf erfolgen
- Die Zeit von der Grundeinstellung bis zum Fahrtbeginn darf X Minute nicht überschreiten
- Bei der Probefahrt darf ABS/EDS/ASR/ESP nicht geschaltet werden.
- Zweiter Mechaniker notwendig
Beachten Sie die Arbeitssicherheitsregeln bei der Testfahrt mit angeschlossenem Diagnose-Tester
XX - Grundeinstellung Gruppe XXX
Start
Warten Xs
XX - Kommunikation beenden
Durch die Kurve scharf nach links und dann scharf nach rechts mit einer Mindestwinkelgeschwindigkeit von XX°/s (Radius XX - XX m, Geschwindigkeit XX- XX km/h) fahren
Soll-Stand:
Kontrollleuchte System: ABS (KXX) - leuchtet nicht
Testende
- Motordrehzahl = Leerlauf
- Bordspannung > XXV
- Fahrzeug muss auf einer Ebene stehen
- Erneuerung des Dieselpartikelfilters - Ist im Zustand - AUS
- erfolgt nach der Montage der Komponente ABS - Steuergerät
Mit Steuergerät verbinden XX - Bremsenelektronik
X) Codierung
XX - Sicherheitszugriff
Wert eingeben:
Software-Version: XXXX-> = XXXXX
Software-Version: XXXX-> = XXXXX
(Wird der Sicherheitszugriff nicht angenommen, so wird dieser nicht verlangt -> Zündung ausschalten für XXs)
Start
XX - Codierung
Wert eingeben:
Start
X) Geber für Lenkradwinkel (GXX) einstellen
Eine kurze und gerade Strecke mit MAX. Geschwindigkeit von fahren XX km/h + Lenkrad drehen - links + Lenkrad drehen - rechts - MIN XXX°
In der direkten Richtung anhalten, Zündung nicht ausschalten - Motordrehzahl = Leerlauf
Das Lenkrad nicht mehr bewegen
XX - Sicherheitszugriff
Wert eingeben: XXXXX
Start
XX - Grundeinstellung Gruppe XXX
Start
Warten XX s
Soll-Werte:
Feld X = OK
XX - Messwerte Gruppe XXX
Soll-Werte:
Feld X = -X,X - +X,X°
X) Lenklimit anpassen
XX - Messwerte Gruppe XXX
Lenkrad drehen - Direkte Richtung
Soll-Werte:
Feld X = -X.X° - +X.X° ± X.X°
Warten X s
Lenkrad drehen - auf Anschlag - links
Warten X s
Lenkrad drehen - auf Anschlag - rechts
Warten X s
Lenkrad drehen - Direkte Richtung
Soll-Werte:
Feld X = -X.X° - +X.X° ± X.X°
X) Geber für Querbeschleunigung (GXXX) einstellen
Eine kurze und gerade Strecke mit MAX. Geschwindigkeit von fahren XX km/h
Lenkrad heftig nach links und nach rechts um mindestens XX° drehen, dann das Lenkrad in die gerade Position bringen und das Fahrzeug anhalten
Das Lenkrad nicht mehr bewegen!
XX - Messwerte Gruppe XXX
Soll-Werte:
Feld X = -X,X° m/sX - + X.X° m/sX
XX - Grundeinstellung Gruppe XXX
Start
Warten XX s
Soll-Werte:
Feld X = OK
XX - Messwerte Gruppe XXX
Soll-Werte:
Feld X = -X,X° - + X.X°
X) Geber für Bremsdruck (GXXX) einstellen
XX - Messwerte Gruppe XXX
Soll-Werte:
Feld X = -X,X - +X,X bar
XX - Grundeinstellung Gruppe XXX
Start
Warten XX s
Soll-Werte:
Feld X = OK
XX - Messwerte Gruppe XXX
Soll-Werte:
Feld X = -X.X - +X.X bar
X) Geber für Längsbeschleunigung (GXXX) einstellen
Lenkrad drehen auf Anschlag - rechts
Lenkrad drehen auf Anschlag - links
Eine kurze und gerade Strecke mit MAX. Geschwindigkeit von fahren XX km/h
In der direkten Richtung anhalten, Zündung nicht ausschalten - Motordrehzahl = Leerlauf
Das Lenkrad nicht mehr bewegen
XX - Messwerte Gruppe XXX
Soll-Werte:
Feld X = -X,X - +X,Xm/sX.
XX - Grundeinstellung Gruppe XXX
Start
Warten XXs
Soll-Werte:
Feld X = OK
XX - Messwerte Gruppe XXX
Soll-Werte:
Feld X = -X,X - +X,Xm/sX.
X) ESP-Fahrtest
Vermerk:
- Der ESP-Fahrttest dient zu Kontrolle der Plausibilität der Signale vom Geber für Seitenbeschleunigung, vom Geber für Drehgeschwindigkeit und Druck
- Ist der ESP-Straßentest gestartet, kann dieser nicht mehr abgebrochen werden Es muss der ganze Ablauf erfolgen
- Die Zeit von der Grundeinstellung bis zum Fahrtbeginn darf X Minute nicht überschreiten
- Bei der Probefahrt darf ABS/EDS/ASR/ESP nicht geschaltet werden.
- Zweiter Mechaniker notwendig
XX - Grundeinstellung Gruppe XXX
Start
Warten Xs
XX - Kommunikation beenden
Durch die Kurve scharf nach links und dann scharf nach rechts mit einer Mindestwinkelgeschwindigkeit von XX°/s (Radius XX - XX m, Geschwindigkeit XX- XX km/h) fahren
Soll-Stand:
Kontrollleuchte System: ABS (KXX) - leuchtet nicht
Testende
Sie sind nicht angemeldet. Das System arbeitet nun in der DEMO-Betriebsart, in der die Ziffern durch X-Zeichen ersetzt werden. Für 49 EUR erhalten Sie Zugang zum System ohne diese Beschränkung. Sie können mit Kreditkarte oder per Banküberweisung bezahlen. Klicken Sie auf Kaufen, um den Zugang zu kaufen und Sie erhalten sofort Ihre Anmeldung für die Datenbank der Diagnoseverfahren.